Transport von Lithiumbatterien
Mainfreight ist erfahren in der sicheren Handhabung und dem Transport von Lithiumbatterien.
Transport von (defekten) Lithiumbatterien
Der Transport von defekten Batterien ist nicht immer einfach. Deshalb steht Ihnen unser erfahrenes Team gerne zur Seite! Die Produktion und Verwendung von Lithiumbatterien hat in den letzten Jahren explosionsartig zugenommen. Lithiumbatterien werden u. a. in Elektrofahrrädern, Autos, Telefonen und elektronischem Spielzeug verwendet. Die Batterien haben den Vorteil, dass sie umweltfreundlich sind, in der Zwischenzeit aufgeladen werden können und daher eine längere Lebensdauer haben. Es ist und bleibt jedoch sehr wichtig, Lithiumbatterien richtig zu verpacken und zu qualifizieren.
Defekt. Was kann ich tun?
Es ist möglich, dass eine Lithium-Batterie nicht mehr richtig funktioniert und zurückgegeben werden muss. Für den Transport dieser Batterien muss eine spezielle Verpackung verwendet werden. Als Absender der Batterien sind Sie immer für den korrekten Versand der Batterien verantwortlich. Da defekte Batterien als "instabil" eingestuft werden, sollten sie unter der Verpackungsvorschrift P908 verschickt werden. Wenn die Batterie nicht ordnungsgemäß verpackt ist und ihr etwas zustößt, sind Sie als Absender verantwortlich und müssen für den entstandenen Schaden aufkommen. Der Versicherer prüft auch, wie die Batterie versandt wurde, und wenn dies nicht korrekt geschieht, kann dies zu unangenehmen Situationen führen.Mainfreight Special Services als Ihre Lösung
Um solche Situationen zu vermeiden, ist Mainfreight Special Services mit den richtigen feuerfesten Kisten und Containern ausgestattet, die sicherstellen, dass defekte Batterien sicher zum Lieferanten transportiert werden können. Da sich die Batterien in den nicht brennbaren und nicht leitenden Polstern befinden, sind die Batterien ausreichend abgedichtet, so dass die Flammen nicht auf benachbarte Batterien übergreifen können. Unsere Koffer entsprechen den Verpackungsvorschriften P908 und P909, und unsere geschulten Fahrer führen vor dem Verladen der Batterie stets eine Vorprüfung durch.
FAQs
Ist Lithium als ADR einzustufen?
Ja! Lithium-Ionen-Batterien fallen unter die UN-Codes 3480, 3481 und/oder 3536. Gemäß den Vorschriften müssen Lithium-Ionen-Batterien mit Verpackungsanweisungen und einer Kennzeichnung versehen sein. Außerdem muss die Verpackung mit einer UN-Nummer und einem entsprechenden Batteriesymbol versehen werden.
Wie funktioniert ein feuerfester Koffer und/oder Container?
Die Koffer und Container sind feuerhemmend: Die Flamme greift nicht auf die Ladung oder das Fahrzeug, in dem sie transportiert wird, über. Dadurch wird die Gefahr einer Brandausbreitung stark reduziert.
Wie holt Mainfreight Special Services eine defekte Batterie ab?
Wir setzen uns als erstes mit dem Abholort in Verbindung, um einen Termin zu vereinbaren. Sobald der Termin bestätigt ist, schicken wir einen geschulten Fahrer zur Abholung der Batterie. Bei der Ankunft untersucht der Fahrer die Batterie und legt sie in eine Kiste, die den Verpackungsvorschriften P908 und P909 entspricht. Bei großen Stückzahlen wird sie in einen Container gelegt, der ebenfalls diese Verpackungsvorschriften erfüllt. Nach der Abholung entlädt der Fahrer die Batterien.
Wie verhält sich der Fahrer, wenn Rauch aus dem Koffer und/oder dem Container kommt?
Sobald der Fahrer etwas Ungewöhnliches bemerkt, hält er das Fahrzeug sofort an. Er überprüft dann die Ladung und alarmiert gegebenenfalls die Rettungsdienste. Wenn die Batterie richtig verpackt ist, hat der Fahrer mehr Zeit, um im Falle einer Zündung zu handeln.
Was ist der Unterschied zwischen P903 und P908/P909?
Verpackungsklasse P903 bedeutet, dass die Batterie in einer stabilen Außenverpackung verpackt ist. Diese kann für Batterien verwendet werden, die noch in gutem Zustand sind. Leider ist es nicht möglich, den Zustand des Innenlebens von außen zu beurteilen. Verpackungsklasse P908&P909 bedeutet, dass jede Batterie einzeln in ein nicht brennbares/leitfähiges und stoßdämpfendes Material eingeschlossen sein muss. Diese Verpackung muss auch geprüft werden, um sicherzustellen, dass keine Wärmeentwicklung stattfinden kann.
Welche Risiken können beim Versand von Lithiumbatterien auftreten?
Ein großes Risiko beim Versand von Lithiumbatterien besteht darin, dass die Batterien während des Transports einen Kurzschluss und/oder eine ungewollte Aktivierung erfahren. Das Lithium kann mit anderen Materialien reagieren, was zu einer chemischen Reaktion führen kann, die eine Überhitzung und/oder Entzündung zur Folge hat. Der dabei entstehende Rauch ist eine für Menschen und Tiere schädliche Chemikalie.
Welche Pflichten habe ich als Absender von Lithiumbatterien?
Der Versender ist rechtlich für die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. Der Versender muss die Batterie zusammen mit den Begleitpapieren ordnungsgemäß verpacken. Der Versender ist auch für den sicheren Transport der defekten Batterien verantwortlich.
Verfügt Mainfreight Special Services über geschulte Fahrer für diese Art von Sendungen?
Ja! Durch die Entsendung von geschulten Fahrern wird zunächst eine Inspektion der Batterie durchgeführt, um festzustellen, wie sie beschädigt ist. Ist sie gewölbt und/oder hat sie Löcher? Die Inspektion der Batterie verringert das Risiko, eine kritische Batterie zu laden, die kurz vor dem Durchbrennen steht.
Floris Stevens | Business Development Manager
T: +31 314 678 238
E: floris.stevens@mainfreight.com
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